Lakiranje, karoserija, detailing

Rastavljanje elemenata, brušenje starog sloja, antikorozivna obrada, temeljni sloj, dva sloja baze i dva sloja lak-premaza s pečenjem na 60 °C. Nijansa se skenira spektrofotometrom i miješa u vlastitom laboratoriju, pa boja odgovara i kod troslojnih bisernih lakova.

Najčešća usluga kod parkirnih šteta. Radimo prijelaz boje (blending) na susjedne panele kako granica ne bi bila vidljiva ni pod dnevnim svjetlom. Uz svaki element dobivate mjerni list s vrijednošću ΔE.

Radimo na hidrauličnoj platformi s mjerenjem geometrije. Popravljamo čelik, galvanizirani čelik i aluminij u odvojenoj zoni bez kontaminacije. Kod većih šteta koordiniramo procjenu s osiguravajućim društvom.

Tehnika za štete od grada, vrata na parkingu i manja udubljenja bez pucanja laka. Radi se posebnim polugama i LED linijskom lampom. Jedina metoda koja u potpunosti čuva tvornički lak i vrijednost vozila.

Prije rada mjerimo debljinu laka na 24 točke. Zatim slijedi dekontaminacija glinom, brušenje defekata i dvostupanjsko poliranje rotacijsko-orbitalnim strojevima. Rezultat se kontrolira pod LED reflektorima s tri temperature svjetla.

Nanosimo u prostoriji bez prašine nakon korekcije laka. Premaz stvara hidrofobni sloj, smanjuje zadržavanje prljavštine i štiti od kiselih kiša, ptičjeg izmeta i UV zračenja. Uz jamstvo do 5 godina i godišnji servisni pregled.

Za ogrebotine do 10 cm i manje kamenčiće. Popravlja se samo zona defekta, čime se skraćuje rok i smanjuje cijena za 40–60 % u odnosu na lakiranje cijelog panela.

Kompletno čišćenje ekstraktorom, njega kože i plastike bez sjaja, ozoniranje klime i uklanjanje neugodnih mirisa. Popularno kod pripreme vozila za prodaju ili nakon vraćanja leasinga.