Nakon svake ozbiljnije grmljavine s gradom radionica se puni. Prva reakcija vlasnika je „treba prelakirati krov i haubu” — u većini slučajeva to nije potrebno.

Kako procjenjujemo

Vozilo stavljamo pod linijsku LED lampu koja projicira svjetlosne pruge preko panela. Tek tada se vidi stvaran broj i dubina udubljenja. Standardna procjena za srednju štetu je 40–120 udubljenja po vozilu.

Granice PDR-a

PDR radi kada lak nije pukao, udubljenje nije na rubu panela i nema oštre točke u sredini. Aluminijski paneli su zahtjevniji jer materijal ima manje elastičnosti i traži više prolaza.

Vozilo s tvorničkim lakom i dokumentiranim PDR popravkom pri prodaji drži cijenu bolje od vozila s prelakiranim krovom — to je razlika koja se mjeri stotinama eura.

Osiguranje

Kod kasko polica šteta od grada spada u elementarne štete. Šaljemo dokumentaciju i fotografije izravno procjenitelju i najčešće se obračun radi bez vašeg dolaska na dodatni pregled.